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Un groupe de développeurs russes a commencé à mettre en œuvre un projet scientifique et technique pour créer une nouvelle génération d'avions. Selon le responsable du projet, les principales sources pour confirmer la cohérence scientifique et la possibilité de mise en œuvre technique du nouvel avion étaient les recherches scientifiques d'A. Einstein et de ses partisans, ainsi que ses propres travaux dans deux livres, écrits par lui il y a plus de 20 ans. 

Les livres mettent en évidence certains des prérequis scientifiques pour la création de nouveaux types de structures techniques sous forme d'aéronefs. Selon l'auteur, il a analysé à plusieurs reprises les informations présentées à la fois dans ses livres et acquises en cours d'étude à partir d'autres sources scientifiques et cognitives. Avec un soin scrupuleux, il a recueilli à sa discrétion des hypothèses et des idées scientifiques significatives et fondamentalement pertinentes. J'ai tout arrangé systématiquement et examiné en détail. J'ai remarqué comment d'une certaine manière un schéma théorique se construit logiquement, révélant les principes scientifiques de la cohérence physique de l'invention. Et comme résultat naturel, il a vu dans son système harmonieux un concept scientifique qui lui permet d'arriver à la création d'un avion sous la forme d'un modèle technique réellement incarné. 

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Seules une analyse approfondie et une vision systémique nous ont permis d'aborder une application qualitativement nouvelle des propriétés physiques, chimiques et technologiques de ces matériaux qui devraient être utilisées dans une future réalisation technique. Aussi paradoxal que cela puisse paraître, c'est encore le cas même quand tout ingénieux est simple. Mais «aller au fond» de celui-ci a coûté d'énormes efforts intellectuels, ce qui a favorablement permis, au final, d'aboutir à la seule combinaison correcte de connaissances scientifiques et d'ingénierie.

Le contenu des documents du projet est, bien entendu, clos. Une description des connaissances scientifiques requises et de l'essence de la structure technique des aéronefs, les investissements correspondants dans le développement de la production de ces structures techniques coûtent beaucoup d'argent. Les investissements financiers totaux nécessaires à l'acquisition et au développement ultérieur du projet en cours ne sont réalisables que pour les plus grandes sociétés industrielles, ainsi que pour les grandes puissances techniques.

Aujourd'hui, tout le monde doit être clair et clair. Le nouveau propriétaire de ce projet scientifique et technique sera le leader sans ambiguïté dans le domaine de l'aviation mondiale et de la construction spatiale. Et en même temps, il occupera les positions de premier plan correspondantes dans l'étude réussie et accélérée de l'espace proche de la Terre et de l'espace extra-atmosphérique pendant au moins 40 à 50 ans. La possession de nouvelles technologies et de l'avion lui-même deviendra la fierté nationale et la possession du plus grand prestige pour l'État sur le territoire duquel des avions de nouvelle vocation technique seront produits. 

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Des informations détaillées avec des ajouts et les dernières modifications peuvent être trouvées dans la section Главная (ru). 

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